自动驾驶之家作者

5G让自动驾驶不再是空谈

全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会(MWC)如期在西班牙巴塞罗那举行,相信你的朋友圈或是微博,也已经被各种黑科技刷屏了。

5G,自动驾驶
全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会(MWC)如期在西班牙巴塞罗那举行,相信你的朋友圈或是微博,也已经被各种黑科技刷屏了。
 
除了酷炫的折叠屏手机,5G通信也成为了此次MWC的重要展示技术。5G技术在未来对全社会、全行业举足轻重的作用,也不用我们过多赘述。
 
那么,如此重要的5G通信能对未来的汽车发展,或是未来的智能出行领域有着哪些重要变革呢?
 
自动驾驶不再是空谈
 
不可否认,当下汽车领域最热门的话题一定是自动驾驶,无论是谷歌、百度等这类互联网企业,还是福特、通用等传统汽车厂商,都在努力将自动驾驶汽车从试验场推向实际道路。
 
目前来看,其实现自动驾驶的技术路线,基本上是通过尽量提高汽车自身的自动驾驶能力而实现。
 
为此,他们需要为自动汽车添加尽量灵敏而精准的传感器(如激光雷达)、响应尽量快的芯片、尽量能覆盖各类用车场景并合理的算法等。理论上讲,这套配置下来能让自动驾驶汽车尽量接近人驾驶汽车的应变能力。
 
但问题是,传感器以及芯片的能力和成本尚不足以适应自动驾驶汽车走向商用,更重要的是,“指挥”自动驾驶汽车做出响应决策的算法的进阶似乎没有尽头,此前接连出现的自动驾驶车交通事故证明了这一点。
 
这或意味着,目前单靠汽车自身的能力实现终极自动驾驶,有些遥远;自动驾驶汽车需要增添更强、更可靠的感知能力以弥补现有的缺陷。
 
说到这,你可能会疑惑,那5G通信对它有什么帮助呢?我们都知道5G相比于传统的通信技术,可以带来更快的网络速度、超可靠更低的时延和更大容量的网络连接。
 
这也是自动驾驶中最需要的几个属性,更快的网速可以让它进行更多的数据传输,更低的延时可以使这些数据更快速的给到车辆,从而做出反应,可以说5G技术是给汽车加上了“预知未来”的超能力。
 
目前,百度和阿里等互联网公司提出了一种车路协同的方案,这种方案早在上世纪50年代,通用汽车就在尝试。也就是通过此方案,道路能给予汽车信号、汽车能因此提前做出应变。
 
除了这种方案,还有物联网(IoT)和车联网(V2X),前者以万物为中心,后者以车为中心,物联网的范围更大,车联网的范围更小。
 
那既然车路协同的方案早就被人提及,为何现在IoT和V2X才成为热点呢?
 
这就是因为早前的移动通信技术并不发达,网络通信速度不够,网络连接的容量也不够;其中,最为致命的是,时延会让汽车不能及时做出响应,从而有可能造成高速移动汽车的交通事故。
 
现在有了更高速的5G通信技术,才得以解决这些问题,进而能让车路协同、V2X、IOT得以实现。
 自动驾驶 5G