自动驾驶,自动驾驶汽车

吴琼:2022年前将在北京开放2000公里自动驾驶测试道路

吴琼认为,通信、汽车与交通走的是一条协同发展的道路,如今智能交通系统也正在向下一代进行进化。

“道路交通运输面临第四次革命,自动驾驶将成百姓日常出行的一部分。”12月7日,腾讯技术开放日·自动驾驶专场现场,北京智能车联产业创新中心有限公司副总经理吴琼指出,运载工具的自动化对交通基础设施、传输网络、感知控制管理与服务提出来更高的要求,人工智能、5G将推动智慧交通的发展。
 
吴琼认为,通信、汽车与交通走的是一条协同发展的道路,如今智能交通系统也正在向下一代进行进化。
 
传统道路多样、复杂,自动驾驶难度高的历史或许即将结束。
 
吴琼介绍说,到2025年,全球将有30万KM以上动态可变的标志标线、超过100万个智能交通信号灯和摄像头雷达等,道路数字化、智能化将成为未来的发展趋势。而这也需要我们去探索与自动驾驶匹配的智能交通与智慧城市建设模式。
 
据悉,目前北京智能车联产业创新中心已打造了包括海淀公园无人接驳场景、崇礼高速自动驾驶场景等在内的多个智慧出行示范区。其也在推动自动驾驶技术、自动驾驶标准和自动驾驶政策的研究和制定。
 
“新一版北京市自动驾驶车辆封闭测试标准即将发布。”据吴琼透露,就在今年底,关于载人、载物、编组测试相关政策也将发布。
 
吴琼希望,其团队能助力北京市自动驾驶未来三年发展目标,包括推动高速公路测试,2022年前在北京开放2000公里道路、运营示范区达到500平方公里等。
 
“我们希望能推出2020产业加速计划。”吴琼说,针对2020年申请自动驾驶测试号牌的在京企业,有望推出免费能力评估和续发评估免费支持计划。
 
针对什么样的自动驾驶技术路线可在什么样的道路交通情况下测试与应用,吴琼认为,应率先将L3集以上自动驾驶评估分级与测试道路复杂度分级挂钩。
 
数据显示,截止到今年10月底,北京市已持续为13家企业77辆车发放了自动驾驶车辆道路测试用临时号牌,安全测试里程超过76万公里。
关注自动驾驶之家微信公众号

扫描关注,获取干货

文章来源:自动驾驶之家 / 文章作者:自动驾驶之家  →人物
声明:本文来源“自动驾驶之家”作者“自动驾驶之家”,版权归作者所有,不代表自动驾驶之家官方立场。转载请注明出处、作者和文章链接,如果有侵权,请联系删除。
收藏